Implementación de un Programa Nacional para Rehabilitar y Mantener el 100% de los Caminos Rurales Críticos, con enfoque territorial y contratos por desempeño.
Incremento en tres veces la inversión en caminos rurales mediante cofinanciamiento con gobiernos regionales y locales, priorizando zonas agrícolas, mineras y turísticas.
Ejecución de los grandes proyectos viales prioritarios, priorizando la finalización de las siguientes carreteras: Nueva Carretera Central, Oyón–Ambo, Canta–La Viuda–Unish, Puerto Ocopa–Atalaya, Longitudinal de la Sierra Tramo 4, Autopista del Sol, Red Vial N° 4.
Promoción de la construcción del Tren Bioceánico Perú–Brasil, clave para la integración sudamericana, así como corredores ferroviarios de carga minera y agrícola que conecten con los puertos de Chancay, Callao, Salaverry e Ilo.
Ejecutar un Plan de Infraestructura Logística de Transporte priorizando corredores viales y ferroviarios para conectar proyectos mineros.
Integración de los caminos rurales a los Corredores Logísticos de Integración (CLI) y corredores agroexportadores que conecten la producción con los puertos, aeropuertos y mercados internacionales.
Ejecución de la Línea 3, 4, 5 y 6, expandiendo el sistema de transporte masivo urbano para mejorar la movilidad metropolitana.
Consolidación del Megapuerto de Chancay como plataforma logística del Pacífico Sur.
Culminación de los accesos al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Culminación de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.
Modernización de los 17 aeropuertos concesionados a nivel nacional, priorizando inversiones en seguridad aérea, tecnología de navegación y capacidad operativa. Específicamente, se modernizarán los siguientes aeropuertos: - Aeropuerto Capitán FAP Pedro Canga Rodríguez (Tumbes) - Aeropuerto Capitán FA…
Ejecución de las líneas de ferrocarril de cercanía Lima-Ica y Lima-Barranca.
Ejecución de líneas de metro en Piura, Trujillo y Arequipa, orientados al transporte de carga y pasajeros, y articulados con zonas industiales y turísticas.
Apertura de rutas directas entre regiones (ej. Guayaquil–Piura, Cusco–Chiclayo, Arequipa–Iquitos).
Puesta en operación del aeropuerto de Chinchero con accesos modernos hacia Cusco; redefinir el uso del Velasco Astete para vuelos complementarios; ampliar aeropuertos en Jaén, Jauja, Chachapoyas y Kuélap, conectando la Amazonía, la selva central y el norte turístico.
Centralización de las aprobaciones de los proyectos aeroportuarios concesionados en el MTC, OSITRAN o ProInversión.
Fortalecimiento de la gobernanza participativa en los corredores logísticos, con comités binacionales en zonas de frontera.
Integración de sistemas de información en los corredores logísticos para reducir tiempos, costos y fletes vacíos
Implementación del Programa Nacional de Seguridad Vial con la meta de reducir la siniestralidad en 30% al 2030.